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72小时!三维激光扫描技术助力中环抢修

发布于 2016-07-28

  
        把12根约18米,约50吨左右的“擎天柱”——钢结构支撑柱运至中环现场,并在全过程严格控制下完成拼接、吊运、安装作业,以支撑重将800吨左右的高架桥箱梁,需要多久?隧道股份用实际行动告诉你——只要72小时!

  在中环事故一周之际,由市路政局牵头实施,隧道股份路桥集团、市政养护、城建设计总院共同参与的中环修复工程进展顺利。隧道股份抢修团队经过一周的现场排险、方案制定、修复施工,即将进入高架箱梁的顶升作业。他们时间掐算到“分秒”,将精度控制在“厘米”,其专业精神和专业能力,受到上海市民和主流媒体的赞誉!

  为了保障受损高架桥的安全,根据修复方案,首先需要在承台上架设钢管支撑梁体,“撑起”上千吨的大型高架箱梁,使其恢复平衡,为后续顶升平台施工打下基础。

  “由于运载支撑材料大型车辆进场作业必须在夜间进行。这对现场时间把控要求非常高。”据隧道股份路桥集团技术人员表示,26日上午,修复团队对承台尺寸及承台至梁底高度等关键数据进行了全面复核;同时紧锣密鼓地开展支撑架的深化设计和基础处理、现场测量方案的策划和实施。每一项工序都精准地“掐”到分秒。

 

  5月27日凌晨00:00,隧道股份物资公司紧急调配的第一批15方C60高强快硬性混凝土,此后钢结构支撑柱也分批运抵中环修复工程现场;凌晨5:15时,东侧立柱承台上竖起了第一根钢支撑,标志着桥梁的加固复位工作正式启动。

  专业:数据监测,精度控制在“厘米”

  在保证修复效率的同时,隧道股份也密切关注安全工作,采集修复过程中的相关数据,将桥梁修复作业的精度控制在厘米级别。

  为了保证监测精度,隧道股份修复团队针对受损钢箱梁底面及下部结构进行高精度激光点云扫描,通过专业软件建出钢托的理论模型,并进行模拟安装,为实际施工时的精准度提供技术参数和指导。

在钢结构支撑柱安装作业中,则安排人员对每个施工动作进行数据观测,确保钢梁位移无变化。截止5月29日上午11时,桥梁东侧支撑架横纵横斜撑安装已顺利完成,东侧支撑架工作平台正在加紧架设中;而西侧至桥面梯笼安装完毕,支撑架纵横斜撑安装中。桥梁整体处于安全可控状。